自主水下航行器进行深海搜寻,冲之鸟礁工程完工后将作为港口停靠设施投入使用

4月14日,澳大利亚“海洋之盾”号宣布启用“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器进行深海搜寻

据悉,日本方面主张将涨潮时露出海面的冲之鸟礁部分称作“岛”,而中国与韩国方面表示不会认可日本“指礁为岛”的这一行为,更不会承认日本所谓的专属经济区。目前,日本政府以冲之鸟礁为依据,正在向联合国大陆架界限委员会申请延伸南太平洋大陆架。而申请获准后,日本将获得冲之鸟礁周边74万平方公里的海底大陆架,这一数字是日本陆地面积的两倍;日本同时还将获得超过40万平方公里的海洋专属经济区,享有海洋资源开采权。日本意图通过建设栈桥,为海洋调查船提供停泊港口这一手段,更加“有力”地证明冲之鸟礁是一座“岛”,最終实现其欲扩大专属经济区的目的。

马航失联客机MH370的搜寻工作已经进入第39天,由于连续六天未能侦测到水下脉冲信号,澳大利亚“海洋之盾”号于当地时间4月14日停止使用拖曳声波定位仪,美国启用“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器进行深海搜寻。据美国哥伦比亚广播公司4月14日报道,“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于下潜深度超出预设,它的安全装置启动并浮出了水面。

冲之鸟礁主权争议

该中心也表示,如果天气情况允许,“蓝鳍金枪鱼”将于当地时间4月15日恢复深海搜寻工作。搜寻部门认为,如果MH370在这片海域坠毁,其残骸很有可能就在“蓝鳍金枪鱼-21”的最大潜水范围内。

冲之鸟礁是日本最南部太平洋海域的一处珊瑚礁,涨潮前其大部分露出水面,涨潮时仅有两块岩石(日本称为东小岛与北小岛)露于海面之上。日本根据《国际海洋法条约》制定了《专属经济区和大陆架相关法案》,并设定了以冲之鸟礁为中心的专属经济区,但2003年以来中国与韩国对日本这一主张表示强烈抗议。

美军启用自主水下航行器搜寻MH370

日本冲之鸟礁港口秘密工程曝光

“蓝鳍金枪鱼-21″自主式水下航行器原计划在南印度洋海域进行长达16小时的深海搜寻工作

日本称中国调查船进入冲之鸟礁海域 派巡逻船警戒

据了解,”蓝鳍金枪鱼-21″自主式水下航行器原计划在南印度洋海域进行长达16小时的深海搜寻工作。但澳方搜寻联合协调中心在声明中称,由于其下潜超出15000英尺的最大深度,“金枪鱼”的内置安全设备被启动,从而在作业6小时后即浮出水面,所收集到的6小时数据正在提取和分析中。

而对于日本方面来说,这不仅仅是专属经济区的问题,更是因为冲之鸟礁附近海域蕴藏着大量铜矿等稀有金属矿、海底热水矿床,还存在可替代石油的沼气能源。据日本经济杂志《日经Business》报道,日本东海大学教授山田吉彦称:“栈桥工程虽然关系着日本的国家利益,但是却是在暗中悄悄进行的,因此没有实现有效全面的监管,发生事故也就不足为奇了。”

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中方欢迎大陆架界限委员会处理冲之鸟礁问题