俄罗斯南极遇险船,卡拉什尼科夫和自己设计的AK-47合影

卡拉什Nico夫和友爱规划的AK-47合相

俄罗斯南极遭遇劫难船“绍温得和克斯基院士号”

卡拉什Nico夫在职业中(左后生可畏卡塔尔

载有柒拾七人的俄罗斯“绍印第安纳波利斯斯基院士”号客船被浮冰和雪暴困在南极洲东临海域已经5天了。接到求救消息后,在南极实行第21次科学考察的华夏“雪龙”号改动航向,火速前往救援,十四日驶到距俄联邦遇险船6.5海里冰区,由于天气处境持续恶化,“雪龙”号被迫截至破冰前进。同一时候赶往救援的还应该有法兰西共和国“星术”号甚至澳大汉诺威联邦“南极光”号破冰船。可是,高卢雄鸡破冰船因冰层太厚和气象原因已经丢弃了实施抢救行动。前段时间守候澳洲破冰船的达到,联合开展下一步救援行动。

卡拉什Nico夫与家眷

俄“绍萨克拉门托斯基院士”号是生机勃勃艘“冰间航行级”旅游船,在其科学考察生涯中,该船一向在印度洋海域航行,从未达到过南极或北极,现归俄远东水文气象科学技术钻探所,但由澳大布兰太尔联邦营业机构采用。此番该船载有74名旅客,包含后生可畏支澳洲科学考察队以致源于United Kingdom、Argentina、荷兰王国、新西兰、智利共和国等国游客。

空枪:4.3公斤重

据中夏族民共和国国家海洋局网站的新闻称,经过50多个钟头、600多公里的航行,中中原人民共和国“雪龙”号于十日达到遭遇危难船密集浮冰区。因冰层过厚,“雪龙”号进入浮冰区后,只可以以朝气蓬勃两节的船速破冰前进,最后在行至间距遭遇劫难船6.5公里时,由于浮冰情形严重超过作者破冰手艺,“雪龙”号只可以退至开阔水域,等待澳洲“南极光”号破冰船,协同张开下一步救援行动。

全长:固定型870毫米

俄新社称,俄遇难船船长基谢廖夫三十日代表,船上职员方今还未有陷入惊慌,船上补给相比充沛,船员仍在常规办事,行家们还在这里起彼伏开展海洋观测,而游客则到冰层上溜达。他说:“大家正等待澳大多特Mond联邦破冰船前来营救,它的功率比‘雪龙’号大。我们官样文章别的恐吓,也不曾别的布局性损坏。但为了节省燃料,斯特林发动机已终止工作。”

弹药:7.62毫米×39毫米(M1943)

澳海事安全局表示,前往救援的“南极光”号破冰船船长将基于本地的地势分明是不是通过冰层厚度继续上扬举行救援。如若破冰船不能够前进,将思量别的救援措施,富含利用中华夏族民共和国“雪龙”号上的直接升学机将船上职员撤离。澳《首尔先驱日报》援引澳破冰船船长十七日的话称:“近日本土的风向是东DongFeng,假若产生南风,将会减轻冰的下压力,有助于大家的义务达成。但风姿浪漫旦冰层厚度超过3米,破冰船将不也许前行,那将超过破冰船的力量,好比用汽车撞击风流浪漫堵墙。”

反对射速:600发/分钟

中黄炎子孙民共和国国家海洋局南北极科学考察办公室CEO曲探宙向《新京报》访员牵线,俄“绍阿布Jass基院士”号实际上是意气风发艘游船,船上好多是赴南极参观的旅客,他们总想离南极次大陆近一点,不料遇到大气旋,被困在浮冰区,要是长日子被困,燃料和食物都会出标题。于是该船通过Australia海上搜救中央向北南北极区的科学考察船发出求救时限信号,中夏族民共和国“雪龙”号南北极科学考察船正在施行义务,是离它近来的风度翩翩艘,后来法兰西共和国和Australia科学考察船也都赶往这里。曲探宙说,高卢雄鸡船的破冰手艺有限,他们当然跟随“雪龙”船,主机现身故障。而“雪龙”船在相近的长河中也遭遇浮冰区阻挡,并且是一群乱冰,以往不能够前进。“雪龙”号本来在试行职分,为了挽回俄罗丝船,最少拖延了五六日的路程。但在南极,豆蔻梢头旦有一方遭逢灾难境况,无论状态怎么着危殆,人道主义都以放在第四人。

枪口初速:710米/秒

曾赴南极科学考察的《人民晚报》采访者于建斌对《今日美国》报事人说,二零一零年到二〇〇八年她曾随队参预中国第贰14次南极科学考察,坐的正是这艘“雪龙”号,主要职分是为中中原人民共和国建第叁个南极内陆站——昆仑站。由于职分勤奋,“雪龙”号比从前提早一个月从新加坡出发,到南极洲时冰还从未融化,沿途遭遇的冰从朝气蓬勃米到三四米厚的都有,而“雪龙”号只好破1米冰,一天起码时只好前行60米。他们也尝试用炸药炸冰层,结果开采只炸出多少个小坑。于建斌说,“雪龙”号也超过过像俄“绍普埃布Russ基院士”号被冰困住的情景,有二次刮起10—11级的西风,油也用得十分屌,他们必须要在原地等,最后为了赶时间,就在比较平整的海冰上一向卸货,由雪地车从冰面上开到洛阳站。其间,雪地车为了探路还出过一遍意外,遭逢三个冰窟窿掉下去了,好在机械师从天窗里逃了出来。

最大射程:400米

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注:此为第2型/第3型AK-47数据